高架公路音屏障

毛東興等人應用微穿孔理論,提出了以微穿孔板共振吸聲結構為基礎的帶頂部吸聲柱體的新型吸聲隔聲屏障,對聲學性能進行了細致的研究。并將這種新型聲屏障應用于城市高架道路工程中,對試驗路段采用IsO/TC43標準中的間接測量法進行現場測量,表明降噪效果

該項目的建成，對進一步完善區域高速公路網絡，充分發揮泰州大橋的功能和作用，促進江蘇沿江開發，改善區域交通條件，推進區域經濟社會協調發展等具有十分重要的意義。鎮丹高速通車后，往來于蘇中、蘇北，尤其是泰州及周邊地區與蘇南之間，從鎮丹高速經泰州大橋過江成為 快捷選擇。

高架公路音屏障

高速隔音板維護成本低，不易老化，使用壽命長。：可選擇多種色彩和造型進行組合，與周圍環境協調，形成亮麗風景線。

也可以在制品表面噴防塵油,再經烘干、貼面、縫合以及固化等工序制成各種巖棉制品。礦棉是以高爐煉鐵的礦渣為主,同時摻入一定量的石灰石或白云石和碎磚塊,在略低于巖棉熔融的溫度下在沖天爐或池窖內熔融,用噴吹或離心法使其纖維化,通過風選或水選去除纖維中的渣球和雜質,其制品的生產工藝與巖棉基本相似。

高架公路音屏障

材料進場主要表述擬采購的主要材料種類及如何安排。大王莊段聲屏障工程現場所需工程材料,必須進行材料的預先調查,同時對各種原材料進行試驗檢測,試驗合格并經監理工程師批準后方可進入施工現場。金屬波浪吸聲板:由本公司加工。聚碳酸酯板:由河北省內企業生產。鋼立柱:由本地鋼結構加工廠加工。其他連接構件:由本地鋼結構加工廠加工。水泥、砂、石料:由當地購買。各種施工器具:由我單位自備。

底梁鋼筋（1）經測試后，進行底梁鋼筋的粘結。底梁鋼筋由鋼筋加工廠彎制，運至現場粘結。這種粘合是由纖維制成的。（2）底梁混凝土保護層混凝土厚度為50，由C30預制混凝土塊控制。（3）鋼筋安裝時，路肩排水管和電纜槽D雨水管應同時預埋。編制：審核：簽字，收據：注：1.對質量要求高的重點工程、關鍵件和特殊工程，除口頭提交外，還應以書面形式提交技術資料。（2）技術資料一式兩份，一份施工，一份保存備查，一份移交。綜合接地施工井GH型鋼柱校正H型鋼柱澆筑混凝土操作平臺貼單管橡膠墊吊裝單元板路基隔音板安裝工藝